漏磁场产生的损耗效应

当变压器的漏磁场在穿过绕组导线时，会感应出电势，由感应电势产生的电流可以在各导线内闭合，也有可能在绕组各并联导线之间闭合;这使得它与负载电流不同，不会流出绕组以外去。因此使得电流沿绕组导线横截面的分布及各并联导线间电流分布变得不均匀了。这就是排挤效应，随着导线所处漏磁场位置的不同，电流排挤效应在各位置也不相同。这种在导线内由漏磁场产生的闭合的电流即为涡流，而由涡流引起的损耗称为涡流损耗。垂直于漏磁场方向的各层导体中的涡流损耗是不相同的。

在大容量变压器中，绕组的电流很大，就需要采用多根并联导线。在连续式、螺旋式等绕组中，导线的排列方向一般会垂直于纵向漏磁场方向，而纵向漏磁场在导线的排列方向上分布是不均匀的，那么由于各并联导线处于不同大小的漏磁场中，会使各导线的漏磁链和感抗不同，这就会让绕组的各导线间出现环流，造成绕组的损耗将超过负载损耗，增加的这部分我们称为环流损耗。在实际中，为了改善各这种情况，通常采取换位措施，即在绕组的绕制过程中将各导线相互位移，尽可能使各并联导线在漏磁场分布的均匀。

除了产生上述两种损耗外，漏磁场还在变压器的金属结构件中引发杂散损耗。其中，变压器油箱的损耗所占的比例很大，尤其是在大容量变压器中，这个损耗的绝对值已经达到了不可接受的地步，对变压器的效率以及安全运行（油箱壁可能的过热）造成了重大影响。因此，变压器行业的工程师们一直在努力减少这部分损耗。涡流损耗、环流损耗和杂散损耗统称为变压器的附加损耗。