变压器内部电磁场分析结论

1.通过变压器二维漏磁场计算模型，计算得到变压器高一中额定运行时的漏磁场磁力线分布状态。变压器漏磁场上下对称，在绕组等高位置几乎平行于铁心柱中心线，在绕组端部发生弯曲。最大漏磁场分布在中压及高压线圈的中间空道位置。通过变压器三维瞬态漏磁场计算模型，计算得到不同时刻铁心主磁场及绕组漏磁场分布。针对中压和高压线圈分别给出了轴向和径向的漏磁分布图，绕组中心位置辐向漏磁最大，绕组端部辐向漏磁最大。提取磁密值计算得到对中压及高压线圈的涡流损耗值。

2.在已经建立的三维模型的基础上，计算得到箱体上的涡流损耗密度分布，箱体的前、后箱壁和上、下箱壁是涡流损耗最为密集，也是最容易出现局部过热问题的位置。在箱体内壁铺设的磁屏蔽，计算得到增大磁屏蔽的宽度和高度会使磁屏蔽上的涡流损耗增加，但箱体上总的涡流损耗会减小。但一味增加屏蔽尺寸并不能满足经济指标，根据计算结果分析，最终得到磁屏蔽高度与铁心窗高相同，屏蔽宽度为铁心柱中心线向油箱壁方向辐射60。角的位置时，屏蔽效果满足计算及经济的双重指标。

3.对绕组稳态温度分布进行计算，得到冷却结构放置方案。对于整体冷却，放置数量较少的油挡板可以得到更好的散热效果。对于端部冷却结构，将挡油板放置在温度较高的绕组上端部，且相邻两挡油板之间放置中等数量的绕组饼数，即7个线饼左右时散热效果最好的结论。对于绕组温升要求较严格的情况，建议采用强迫油循环冷却，当油的初始流速达到0.3m/s-0.4m/s时，其散热效果较好，也不会造成资源浪费。